Detektor emocija može poboljšati sigurnost vožnje

Iako je Kongres već pozvao na tehnologiju za otkrivanje alkohola koja bi na kraju mogla biti standardna oprema u svim novim automobilima, europski znanstvenici sada predlažu da bi tehnologija također trebala procijeniti emocionalno stanje uma pojedinca prije nego što uzme volan.

Takva tehnologija već može čitati izraze lica i prepoznati koju od sedam "univerzalnih" emocija osoba osjeća: strah, bijes, radost, tuga, gađenje, iznenađenje ili sumnja.Ova se tehnologija koristi za razvoj videoigara, medicinu, marketing i, možda manje očito, u sigurnosti vozača.

Istraživači znaju da je, osim umora, i emocionalno stanje vozača faktor rizika. Nadraživanje posebno može vozače učiniti agresivnijim i manje pažljivim.

Švicarski istraživači sa Sveučilišta Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) u suradnji s PSA Peugeot Citroën razvili su ugrađeni detektor emocija na temelju analize izraza lica.

Ispitivanja provedena pomoću prototipa pokazuju da bi ideja mogla imati obećavajuće primjene.

Iako nije lako izmjeriti emocije unutar automobila, posebno neinvazivno, istraživači su prilagodili uređaj za otkrivanje lica pomoću infracrvene kamere postavljene iza upravljača.

Ipak, problem je bio natjerati uređaj da prepozna iritaciju na licu vozača.

Svatko to stanje izražava ponešto drugačije - udarac nogom, epitet, nervozni tik ili neodlučno lice.

Kako bi pojednostavili zadatak u ovoj fazi projekta, dr. Hua Gao i doktorand Anil Yüce, koji je predvodio istraživanje, odlučili su pratiti samo dva izraza: bijes i gađenje, čije su manifestacije slične onima bijesa.

Provedene su dvije faze ispitivanja. Prvo je sustav "naučio" identificirati dvije emocije pomoću niza fotografija subjekata koji ih izražavaju. Zatim je ista vježba izvedena pomoću video zapisa.

Slike su snimljene kako u uredu, tako i u stvarnim životnim situacijama, u automobilu koji je bio dostupan za projekt. Brzina kojom se usporedba snimljenih slika i time detekcija mogla izvršiti ovisila je o korištenim metodama analize.

Iako je još uvijek prototip, sustav je radio dobro i iritacija se mogla precizno otkriti u većini slučajeva. Kad test nije uspio, to je obično bilo zato što je to stanje vrlo različito od pojedinca do pojedinca.

„Tu će uvijek biti poteškoća, s obzirom na raznolikost načina na koji izražavamo bijes. Dodatno istraživanje ima za cilj istražiti ažuriranje sustava u stvarnom vremenu - kako bi se nadopunila statička baza podataka - samouko sučelje čovjek-stroj ili napredniji algoritam praćenja lica “, rekao je Hua Gao.

Otkrivanje osjećaja samo je jedan pokazatelj za poboljšanje sigurnosti i udobnosti vozača. U ovom projektu spojen je s detektorom umora koji mjeri postotak zatvaranja kapaka.

Istraživači također rade na otkrivanju drugih stanja na licima vozača, poput distrakcije, i na čitanju usana za upotrebu u prepoznavanju glasa. Ove projekte koordinira EPFL-ov Transportni centar, a provode se u suradnji s PSA Peugeot Citroën.

Izvor: Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL)