Tinejdžerske vozače pokolebali vozači koji prihvaćaju rizik
Novo istraživanje pokazuje da su tinejdžerski vozači pod snažnim utjecajem stava njihovih tinejdžera prema vožnji, posebno onih putnika koji otvoreno odobravaju rizična ponašanja u vožnji, prema novom istraživanju objavljenom u časopisu Zdravstvena psihologija.
Nalazi su pokazali da su muški tinejdžeri više riskirali u simulatoru vožnje kad su vjerovali da njihov putnik odobrava nesmotrenu vožnju.
Podaci već dugo pokazuju da vožnja s vršnjacima značajno povećava izglede za smrtne slučajeve u prometnim nesrećama za tinejdžere, posebno muškarce.
U stvari, prema studiji AAA Zaklade za sigurnost prometa, rizik od smrti tinejdžerskog vozača po milji povećava se za 44 posto s jednim tinejdžerskim putnikom u automobilu i učetverostruči s tri ili više tinejdžerskih putnika.
No, do sada istraživači nisu uspjeli precizno utvrditi zašto se ponašanje vozača kod nekih tinejdžera izmiče kontroli u prisustvu prijatelja.
"U kontekstu vožnje, percepcija da nečiji prijatelji voze na rizičan način povezana je s većom brzinom prebrze vožnje i ostalim rizičnim voznjama", piše vodeći autor Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H.
"Sukladno tome, ponašanja poput rizične vožnje mogu se vjerojatnije dogoditi kada ih važni drugi doživljavaju kao preferirane ili očekivane."
Za istraživanje, grupi od 66 muških tinejdžera s novim vozačkim dozvolama nasumce je dodijeljeno da se u simulatoru vožnje voze ili s vršnjakom koji prihvaća rizik ili nesklon riziku (zapravo konfederacijom istraživača mladog izgleda).
U scenariju prihvaćanja rizika, konfederacija je stigla kasno rekavši: „Oprostite što sam malo zakasnila kad sam stigla ovdje. Inače vozim puno brže, ali udarim kao i svako crveno svjetlo. " Kao sagovornik sklonog riziku, rekao je: „Žao mi je što sam malo zakasnio doći ovdje. Sklon sam voziti polako, plus pogađam svako žuto svjetlo. "
Tada je mladom sudioniku rečeno da je nasumično odabran za vozača eksperimenta, ali da će prvo konfederalist isprobati simulator vožnje samo iz zabave. U stanju prihvaćanja rizika, saveznik je vozio agresivno, bez vezivanja pojasa, a u rizičnom stanju stavio je sigurnosni pojas i vozio što je moguće sigurnije.
Sudionici studije potom su obavili i samostalno putovanje u simulatoru i putovanje s jahanjem konfederacije kao putnikom. Rizično ponašanje mjereno je praćenjem je li se vozač zaustavio zbog crvenih svjetala i koliko je vremena proveo na crvenim svjetlima.
U usporedbi sa svojim samostalnim putovanjima, tinejdžeri su puno više riskirali - pokrećući više crvenih svjetala - kad su sa sobom imali putnika. No, oni su bili daleko nesmotreniji u vožnji s putnikom koji prihvaća rizik u odnosu na putnika koji je nesklon riziku.
Pa iako su vozili s neznancem, tinejdžeri su promijenili ponašanje u vožnji kako bi se prilagodili stavovima putnika.
Činjenica da konfederacija u studiji nije vršila pritisak na tinejdžere da voze na bilo koji specifičan način sugerira da otkrića zapravo mogu podcijeniti stvarne učinke vršnjačkog utjecaja na vožnju tinejdžera, zaključili su istraživači.
Izvor: Udruga za psihološke znanosti
