Anatomija Whiplasha

Kada je vaše tijelo uključeno u traumu, vrat vam je jedno od najugroženijih područja. Whiplash, snažan i brz pokret vrata prema naprijed-nazad, može uzrokovati bol koja može trajati i nakon zarastanja drugih ozljeda. Da biste razumjeli zašto vam je vrat tako upaljen, pomaže vam znati anatomiju koja je uključena.

Na vašoj vratnoj kralježnici postoji puno složenih dijelova - tehnički naziv za vrat. Cervikalna kralježnica počinje u dnu lubanje.

Cervikalna kralježnica: vrat
Whiplash može biti složena dijagnoza jer liječnik pokušava otkriti točno koji su dijelovi kralježnice pogođeni. Na vašoj vratnoj kralježnici ima puno složenih dijelova - tehnički naziv za vrat. Cervikalna kralježnica počinje u dnu lubanje. Sadrži sedam malih kralježaka (kostiju) koje liječnici označavaju s C1 do C7 ("C" znači cervikalni). Brojevi od 1 do 7 označavaju razinu kralježaka. C1 je najbliži lubanji, dok je C7 najbliži prsima.

Između svakog kralješka nalaze se čvrsti vlaknasti jastučići koji apsorbiraju šok nazvani intervertebralni diskovi. Svaki disk sastoji se od vanjske trake u obliku gume i unutarnje tvari poput gela. Vanjski pojas naziva se fiulros annulus; unutarnji dio naziva se nukleus pulposus.

Pored kostiju i diskova, vaša vratna kralježnica uključuje i gornju regiju leđne moždine, osam živčanih korijena, razrađen sustav arterija i vena, 32 mišića za snagu i brojne ligamente. Za tako malo područje ima puno do vašeg vrata. To znači da postoji puno dijelova koji se mogu ozlijediti ako imate kič.

Čvrstoća i fleksibilnost
Zanimljivo je da vratna kralježnica podržava svu težinu glave, obično oko 8 kilograma - ali nijedna druga regija kralježnice nema takvu slobodu kretanja. Cervikalna kralježnica može pomicati glavu u gotovo svim smjerovima: 90 ° kretanja prema naprijed, 90 ° kretanja unatrag, 180 ° kretanja od strane u stranu i gotovo 120 ° naginjanja prema bilo kojem ramenu.

Nažalost, ova fleksibilnost čini vrat vrlo osjetljivim na bolove i ozljede, poput udarca u kič. Pri udaru, tih 15 kilograma dramatično se baca naprijed, pa unazad - to je važan razlog da se pravilno nose sigurnosni pojasevi i koriste zračni jastuci kad god je to moguće.