Financiranje samoubilačke barijere na mostu Golden Gate
Iako sam pronašao da su članci jezovito slični, utvrdio sam i da mi nisu odgovorili na pitanja stvarno imao ... Na primjer, zašto je napredak tako spor? Tko će financirati samoubilačku barijeru, ako ne Bridge District?
Zašto se čini da oba članka Golden Gate Bridge, Highway i Transport District slikaju kao nekakvog negativca?
Od svog nastanka, most Golden Gate djelovao je kao magnet onima koji bi počinili samoubojstvo. Danas otprilike 30 ljudi godišnje umre skačući iz njegovog veličanstvenog raspona. Od prvog sam dana veliki zagovornik samoubilačke barijere za most Golden Gate. Istraživanja pokazuju da, u velikoj mjeri, samoubilačke barijere na mostovima djeluju i djeluju dobro na spašavanje života.
Samoubilačka barijera predložena je za most od pedesetih godina prošlog stoljeća, ali tek 2005. odjel nadležan za most - most Golden Gate, autocesta i promet - ublažio je svoje zahtjeve za dizajnom. Nakon javnog sastanka odbora, Distrikt je odobrio pomak u izradi studija dizajna kako bi se pronašao odgovarajući sustav barijera za samoubojstvo koji bi radio za ovu ikonu mosta. Nažalost, dio odobrene rezolucije s tog sastanka bio je da Odbor neće financirati projekt s cestarina. (Dakle, samo da budemo jasni, od 2005. znamo da Distrikt to neće financirati iz cestarine - ovo nije nova vijest.)
Prema glasnogovorniku Amorette Ko, to je uglavnom zbog toga što je Distrikt već nategnut na naplatama cestarina: „Distrikt godišnje prikupi oko 100 milijuna dolara cestarine. Otprilike polovica ovog iznosa koristi se za održavanje Mosta, a druga polovica za subvencioniranje naših autobusnih, trajektnih i paratransit usluga. " Odbor jednostavno ne osjeća da je za projekt ove prirode preostao dodatni novac za cestarinu.
Godine 2008. Distrikt je odobrio sustav čeličnih kabelskih mreža vrijedan 45 milijuna dolara koji će se nalaziti ispod mosta - izvan pogleda i koji neće zabraniti nijedan spektakularni pogled sa samog mosta. Takvi se sustavi uspješno koriste na drugim mostovima - djeluju na sprečavanju samoubojstava.
Oba su članaka žalila zbog nedostatka financijskih sredstava za samoubilačku barijeru, a obojica su slučajno primijetili da se financiranje medijane barijere na cesti od 26,5 milijuna dolara financiralo iz cestarina.
Međutim, ono što oba članka nisu primijetili bio je vremenski okvir za financiranje medijalne barijere, ostavljajući čitatelju da zaključi kao da je došao nakon odobrenja samoubilačke barijere. Međutim, jednostavna provjera s Distriktom potvrđuje upravo suprotno - srednja kolnička ograda odobrena je 20 godina ranije, 1998.
[... T] Stvarni projekt odbor je prvotno odobrio 1996. godine, kada je Distrikt sudjelovao u testu sudara nove Barrier Systems Incorporated pomične srednje barijere širine jednog metra. U to je vrijeme Odbor također angažirao savjetnika za procjenu različitih prometnih i sigurnosnih posljedica instalacije novog MMB-a širokog širine na mostu. Odbor je potvrdio svoj stav da idu dalje s projektom 1998.
Da pojasnimo, važno je pratiti vrijeme kada je Odbor odobrio ove ključne projekte. Projekt pomične srednje barijere odobren je tijekom razdoblja kada je dodjela sredstava za nove kapitalne projekte omogućena uz potporu države i savezne potpore i ne financira se 100% od Distrikta.
Distrikt je, kako se ispostavilo, financirao samo oko 19 posto ukupnih troškova srednje vrijednosti barijere - opet, informacije izostavljene iz oba LA Times op. John Bateson, a Slateov članak Liza Gross.
Također se ne spominje ni u jednom članku da je, barem povijesno, osoblje mostova zapravo spriječilo više samoubojstava nego što se uspješno dogodilo:
Trenutno naše osoblje uspješno zaustavlja 70 posto tih pojedinaca. [Konkretno,] 2011. godine naše je osoblje zaustavilo 100 osoba da ne oduzimaju život na Mostu, a prošle godine uspješno smo presreli 87 ljudi.
Prema glasnogovornici Distrikta Amorette Ko, oni vjeruju da su brojke za 2013. slične, unatoč jednomjesečnom mjesecu ove godine, kolovozu, kada je samoubistava s mosta skočilo na 10.
Iako to nije razlog da se ne krene prema samoubilačkoj barijeri, mislim da je važno da ljudi znaju da ljudi još uvijek rade nešto u međuvremenu. Dobri ljudi koji nadgledaju most Golden Gate pomažu u sprečavanju samoubojstava svaki tjedan.
U idealnom slučaju, Odbor Distrikta trebao bi pokrenuti izmjene i dopune svoje prethodne rezolucije i odobriti djelomično financiranje samoubilačke barijere s naplata mostova. Samoubilačka barijera bit će "spremna za lopatu" do kraja godine - nedostajat će samo financijska sredstva za njezino pokretanje. Ali isto tako razumijem ako to nije fiskalno moguće u ovim izazovnim vremenima, gdje se naplatnici cestarine bore protiv svakog povećanja cestarine.
Ne sumnjam da će se naći sredstva za postizanje posljednjeg velikog svjetskog spomenika kojem nedostaje samoubilačka prepreka, već davno zaostala zaštitna mreža. Da, to će biti sporiji i teži proces, ali to će biti učinjeno. I dalje ćemo pomagati u promicanju ovog napora i napora u prikupljanju sredstava povezanih s tim.
Želite li saznati više i biti u toku s tim problemom? Pogledajte web stranicu Projekta sustava odvraćanja od fizičkog samoubojstva Golden Gate Bridge
