Mentalno, socijalno zdravlje naglo pada kada stariji odrasli prestanu voziti

Kada starije odrasle osobe prestanu voziti zbog mentalnih i tjelesnih ograničenja povezanih s dobi, suočavaju se s gotovo dvostrukim rizikom od depresije, kao i daljnjim padom kognitivnog i fizičkog zdravlja, pokazalo je novo istraživanje na Sveučilištu Columbia School of Public Health. Također su doživjeli smanjenje svog društvenog života za 51 posto.

Nalazi su objavljeni na mreži u Časopis Američkog društva za gerijatriju.

Iako 81 posto od 29,5 milijuna odraslih osoba u SAD-u u dobi od 65 godina i više i dalje posjeduju dozvolu i sjedaju za volan, pad mentalnih i tjelesnih sposobnosti povezan s dobi otežava vožnju, a mnogi stariji ljudi uopće smanjuju ili na kraju prestaju voziti.

Odustati od mogućnosti vožnje izuzetno je teška odluka, budući da je vožnja važan aspekt održavanja kontrole nad svojim životom.

„Za mnoge starije odrasle osobe vožnja je više nego privilegija; to je ključno za njihov svakodnevni život i snažan je pokazatelj samokontrole, osobne slobode i neovisnosti ”, rekao je stariji autor Guohua Li, dr. med., dr. PH, profesor epidemiologije u školi Mailman, direktor osnivanja Centra za ozljede Epidemiologija i prevencija na Columbiji.

"Nažalost, gotovo je neizbježno suočiti se s odlukom da prestanemo voziti tijekom procesa starenja, jer kognitivne i fizičke funkcije nastavljaju propadati."

Istraživači su iz 16 različitih studija analizirali zdravstvene podatke za vozače u dobi od 55 godina i starije i usporedili ih s podacima sadašnjih vozača. Istraživači su ažurirali i proširili ranija otkrića s više od 10 dodatnih godina empirijskog istraživanja.

Nalazi pokazuju da su starije odrasle osobe imale brži pad kognitivnih funkcija i tjelesnog zdravlja nakon što su prestale voziti. Prestanak vožnje također je bio vezan za smanjenje društvenih mreža prijatelja i rođaka za 51 posto, nešto što istraživači kažu da može ograničiti društveni život starijih osoba i njihovu sposobnost interakcije s drugima. Pad u socijalnom zdravlju nakon prestanka vožnje pojavio se kod žena više nego kod muškaraca.

Starije odrasle osobe koje su prestale voziti također su gotovo pet puta veće šanse od onih koji trenutno voze da budu primljeni u starački dom, zajednicu koja živi uz pomoć ili dom umirovljenika, nakon prilagodbe za bračni status ili zajednički boravak.

"Kako stariji bivši vozači počinju zamjenjivati ​​vanjske aktivnosti unutarnjim aktivnostima oko kuće, te aktivnosti možda neće biti toliko korisne za tjelesno funkcioniranje kao rad ili volontiranje izvana", rekla je Thelma Mielenz, docentica, docentica za epidemiologiju u Mailman School i koautor.

"Kad dođe vrijeme za zaustavljanje vožnje, važno je napraviti osobne planove za održavanje mobilnosti i društvenih funkcija."

Međutim, istraživači i dalje tvrde da jednostavno stavljanje alternativnog prijevoza na raspolaganje starijim odraslima ne mora nužno nadoknaditi štetne zdravstvene učinke prestanka vožnje.

"Najviše su nam potrebni učinkoviti programi koji mogu osigurati i produžiti mobilnost, tjelesno i socijalno funkcioniranje starije odrasle osobe", rekao je Li.

Izvor: Mailman School of Public Health Sveučilišta Columbia