Uzimanje ključeva od djece noću može smanjiti kriminal
Utvrđeno je da ograničavanje mogućnosti tinejdžera da voze noću smanjuje kriminalne aktivnosti, sugerira nova studija.
Iako su istražitelji Sveučilišta u Teksasu u Dallasu očekivali da će policijski čas za tinejdžere smanjiti prometne nesreće, otkrili su i da je smanjenje noćne vožnje povezano sa smanjenjem broja teen zločina.
Uhićenja među tinejdžerima od 16 do 17 godina pala su za čak šest posto u državama sa zakonima koji ograničavaju noćno vrijeme vožnje za tinejdžere, prema studiji.
Istraživanje dr. Monice Deza i ekonomista i koautora dr. Daniel Litwok pojavljuje se na mreži u Časopis za analizu i upravljanje politikama.
Diplomirani programi izdavanja dozvola za vozače u većini država imaju noćna ograničenja. Programi obično uključuju nadzirano učenje i srednje faze prije nego što mladi vozači dobiju potpuno privilegirane dozvole.
Dokazano je da su programi uspješni u smanjenju rizičnog ponašanja koje uzrokuje nesreće. Nova studija jedna je od prvih koja je ispitala potencijalni utjecaj programa na kriminal.
"Moći voziti ili imati prijatelje koji mogu voziti razlika je između izlaska i boravka kod kuće u subotu navečer", rekla je Deza.
"Činilo nam se intuitivno da policijski sat na satima vožnje utječe na vjerojatnost da tinejdžeri dođu u nevolju."
Deza i Litwok analizirali su FBI-jevo jedinstveno izvješće o uhićenju od 1995. do 2011. Usporedili su uhićenja 16- i 17-godišnjaka s uhićenjima mladih odraslih 18 i više godina u državama s noćnim policijskim časom za nove vozače.
Sveukupno, uhićenja mlađih tinejdžera smanjila su se za četiri do šest posto. Smanjenje je bilo još veće u državama s najstrožim zakonima. U tim državama uhićenja 16-godišnjaka i 17-godišnjaka smanjila su se za pet do osam posto.
Najveće smanjenje kriminala dogodilo se u državama koje su najdulje imale diplomirane programe licenciranja. Vrste zločina koje su najviše pogođene bila su ozbiljna kaznena djela, uključujući ubojstvo, ubojstvo i krađu.
Uhićenja 16-godišnjaka i 17-godišnjaka pala su za 11 posto zbog ubojstva ili ubojstva, 5 posto zbog krađe i četiri posto zbog teškog napada.
Čini se da vozačka ograničenja smanjuju kriminal na razne načine. Ograničenja u vožnji udaljavaju tinejdžere s cesta, smanjuju utjecaj vršnjaka i mijenjaju ponašanje tinejdžera, što je moglo doprinijeti smanjenju uhićenja, rekao je Deza.
Zanimljivo je da su istraživači otkrili da su zakoni bili najučinkovitiji kad su cijene benzina bile najniže, kada su tinejdžeri vjerojatno vozili najviše. Ograničenja su spriječila one vozače tinejdžera da u potpunosti iskoriste pristupačne cijene plina, prema istraživačima.
"Dok se kreatori politike brinu o tome kako niske cijene benzina utječu na rizično ponašanje među tinejdžerima, možda će htjeti uzeti u obzir ulogu diplomiranih vozačkih dozvola u zadržavanju tinejdžera s ulice, čak i u razdobljima u kojima su troškovi vožnje posebno niski," Rekla je Deza.
Nova otkrića sugeriraju da bi kreatori politike trebali imati novu zahvalnost za programe diplomiranih vozačkih dozvola.
Deza je rekao da bi analize troškova i koristi programa trebale uključivati utjecaj politike na kriminal. Rekla je da su prethodne analize možda podcijenile korist od diplomiranih programa licenciranja ne uzimajući u obzir kriminal.
Deza i Litwok u početku su provodili odvojene studije. Autori su kombinirali svoja istraživanja nakon što su dali identične rezultate.
Izvor: Sveučilište Teksas, Dallas
