Vožnja biciklom na posao može smanjiti stres
Nova studija otkriva da osim kardiovaskularnih i tjelesnih zdravstvenih koristi, pedaliranje na posao može pomoći u smanjenju stresa i poboljšanju radnog učinka.
Istraživači iz Concordia's School of Business John Molson (JMSB) usporedili su kako su različiti načini putovanja na posao - vožnja biciklom, vožnja automobilom i vožnja javnim prijevozom utjecali na stres i raspoloženje na poslu.
Dr. Stéphane Brutus i Alexandra Panaccio i mag. Roshan Javadian, otkrili su da je vožnja biciklom na posao dobar način za dobar dan. "Zaposlenici koji su biciklirali na posao pokazali su znatno niže razine stresa u prvih 45 minuta rada od onih koji su putovali automobilom", rekao je Brutus, vodeći autor.
Zanimljivo je da studija nije otkrila da vožnja do posla ima bilo kakve promjene u raspoloženju.
Čini se da je istraživanjeMeđunarodni časopis za upravljanje zdravljem na radnom mjestu.
Za istraživanje su istražitelji prikupili podatke od 123 zaposlenika u Autodesku, tvrtki za informacijsku tehnologiju u Starom Montrealu, koristeći anketu putem weba. Ispitanici su odgovarali na pitanja o svom raspoloženju, osjećaju stresa na putu do posla i načinu putovanja.
Istraživanje je razlikovalo percepcijski stres i raspoloženje, prolaznije stanje na koje utječu osobine ličnosti i osjećaji.
Studija je procijenila odgovore samo ispitanika koji su popunili upitnik u roku od 45 minuta od dolaska na posao. To je učinjeno kako bi se dobila bolja procjena stresa i raspoloženja zaposlenika.
Brutus napominje da je ova vremenska specifikacija bila glavna inovacija studije.
"Nedavna istraživanja pokazala su da su ranojutarnji stres i raspoloženje snažni prediktori njihovog učinka kasnije tijekom dana", rekao je. "Oni mogu oblikovati način na koji se kasniji događaji percipiraju, tumače i prema njima postupa ostatak dana."
Dodaje da je vremenska specifikacija osigurala precizniju sliku stresa po dolasku na posao. Retrospektivne procjene mogu biti obojene stresorima koji se javljaju kasnije tijekom radnog dana.
"Relativno je malo studija koje uspoređuju afektivna iskustva biciklista s iskustvima korisnika automobila i javnog prijevoza", rekao je Brutus, i sam zagriženi biciklist. "Naša je studija pokušala riješiti tu prazninu."
Istodobno, tim je potvrdio prethodno istraživanje koje je pokazalo da su biciklisti svoje putovanje na posao doživljavali kao manje stresno od onih koji su putovali automobilom.
Pokazalo se da je biciklizam relativno jeftin način prijevoza i dobar oblik tjelesne aktivnosti.
Studija Instituta za promet i razvojnu politiku iz 2015. otkrila je da bi biciklizam mogao pomoći smanjiti emisiju CO2 iz gradskog prijevoza putnika za 11 posto do 2050. Također bi mogao uštedjeti društvu 24 bilijuna američkih dolara na globalnoj razini između 2015. i 2050. godine.
Brutus je istaknuo da je samo oko šest posto Amerikanaca ili Kanađana bicikliralo na posao, iako taj broj raste. Međutim, zemlje još uvijek znatno zaostaju za mnogim europskim zemljama.
Kreatori javnih politika mogu to iskoristiti, rekao je.
“Uz sve veću zabrinutost zbog zagušenja prometa i zagađenja, vlade sve više promiču nemotorizirane alternativne načine prijevoza, poput pješačenja i vožnje biciklom. Mogu se samo nadati da će daljnja istraživanja slijediti naše vodstvo i razviti preciznija i namjernija istraživanja ovog fenomena. "
Izvor: Sveučilište Concordia
