Mališani mogu otkopčati sigurnosni pojas prije nego što shvate opasnost

Većina djece koja su otkopčala svoj sigurnosni pojas to čine u dobi od tri ili manje godina, puno prije nego što mogu shvatiti njegove posljedice, pokazalo je istraživanje na Medicinskom fakultetu Yale.

Otkopčavanje dok je vozilo u pokretu dovodi djecu do 3,5 puta povećanog rizika od ozbiljnih ozljeda.

"Otkrili smo da bi mala djeca mogla steći motoričke sposobnosti da se otkopčaju s ograničenja prije nego što razviju kognitivnu sposobnost razumijevanja nužnosti automobilskih ograničenja", rekla je Lilia Reyes, dr. Med., Klinička suradnica s Odjela za pedijatriju Medicinskog fakulteta Yale, Odjel za hitnu medicinu ,

"Ova pilot studija rasvjetljava potencijalnu opasnost za sigurnost u sustavu za držanje dječjih motornih vozila koju treba riješiti", rekao je Reyes. Primjećuje da podaci Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama pokazuju da su sudari motornih vozila glavni uzrok smrti kod 4- do 8-godišnjaka.

Za istraživanje su istraživači željeli odrediti dob u kojoj se dijete počinje samokopčavati, kao i koliko se često to događa dok je automobil u pokretu naspram točke. Tim je podijelio 100 anketa u pet urbanih i prigradskih pedijatrijskih ureda u Connecticutu kako bi dobio odgovore od roditelja s djecom mlađom od šest godina.

U anketama su tražene informacije o dobi i spolu djece u obitelji i njihovoj trenutnoj upotrebi sigurnosnih sjedala. Od roditelja je zatraženo da prijave dob svoje djece kad su se prvi put otkopčala sa sigurnosnih ograničenja i je li automobil u pokretu ili na točci.

Otkriveno je da je 75 posto djece koja se samokopčaju imalo tri i manje godina, u rasponu od 12 do 78 mjeseci. Otkopčavanje je pronađeno kod djece u dobi od 12 mjeseci i češće je bilo kod dječaka nego kod djevojčica.

Od djece koja su se sama otkopčala, 43 posto je to učinilo dok se vozilo kretalo. Dvadeset i devet posto ove djece bilo je u sustavu s pet točaka i najčešće je otkopčavalo kopču na prsima. Najčešća roditeljska reakcija na samootkopčavanje dok je automobil bio u pokretu bila je "zaustaviti, ukoriti i ponovno zakopčati dijete".

Reyes dodaje da je potrebna veća prospektivna studija kako bi se procijenilo koji bi sigurnosni uređaj bio najsigurniji.

"Možda se pasivne sigurnosne brave na sigurnosnom pojasu mogu razviti kao potencijalna opcija za intervenciju", rekao je Reyes. "Naša je dužnost čuvanje dragocjenog tereta."

Izvor: Medicinski fakultet Yale