Kako se simptomi ADHD-a odnose na loše vozačke vještine kod tinejdžera
U novoj studiji istraživači su željeli znati kako specifični simptomi pronađeni kod poremećaja deficita pažnje / hiperaktivnosti (ADHD) mogu utjecati na nove vozačke vještine tinejdžera. Otkrili su da su tinejdžeri s većim simptomima nepažnje počinili više pogrešaka na testu simulacije vožnje, dok su oni sa simptomima hiperaktivnosti i poremećaja ponašanja vjerojatnije sudjelovali u rizičnim voznim ponašanjima.
Njihova otkrića objavljena su u časopisu Istraživanje sestrinstva.
Istraživanje je pokazalo da tinejdžerski vozači u dobi od 16 do 19 godina imaju trostruki rizik da budu u smrtnoj prometnoj nesreći u odnosu na starije vozače. Uz to, oko 20 posto tinejdžera u ovoj dobnoj skupini pogođeno je simptomima poremećaja mentalnog zdravlja, a 9 posto ima ADHD tijekom povijesti.
Istraživačica sestara Catherine McDonald sa Sveučilišta Pennsylvania proučava što ometa ove najnovije vozače na putu. U novoj studiji pogledala je podatke 60 tinejdžera koji su ispunili simuliranu ocjenu vožnje, kao i nekoliko upitnika.
Ona i kolege iz Penn Medicine, Centra za istraživanje i prevenciju ozljeda (CIRP) pri Dječjoj bolnici u Philadelphiji (CHOP) i Državnog sveučilišta Utah tražili su povezanost između tinejdžerskih pogrešaka za volanom i samoprijavljenih simptoma ADHD-a i drugih poremećaji mentalnog zdravlja. Osvjetljavanje ovih veza može prepoznati problematična ponašanja koja, kad se isprave, mogu pomoći da ceste budu sigurnije za tinejdžere i druge.
"Prethodne studije pokazale su povećanje rizika od sudara povezanog s dijagnozom ADHD-a", kaže McDonald, koji ima sekundarne sastanke u Penn Medicine i CIRP-u.
“Željeli smo rastaviti nijanse iza toga. Radi li se o preuzimanju rizika, nedostatku vještina ili uspješnosti? Je li riječ o donošenju odluka? U svojstvu simulatora, kao i ponašanja o kojima sam izvještavamo, željeli smo vidjeti mogu li naši podaci saznati zašto se ono što se događa oko ponašanja u vožnji. "
U istraživanju su sudjelovali 16-godišnjaci i mladići iz Pensilvanije koji su nedavno stekli vozačke dozvole (ne više od 90 dana). Na početku studije sudionici su ocijenili koliko je nekoliko izjava usuglašeno s onim što su osjećali i razmišljali. Na primjer, jedno pitanje koje procjenjuje simptome ADHD-a pitalo je imaju li problema zadržati svoj um o onome što ljudi kažu. Drugi, o poremećaju u ponašanju, pitao je jesu li maltretirali ili prijetili drugima.
Tinejdžeri su također odgovorili na upitnik o simptomima depresije i na drugi o njihovom ponašanju u vožnji na cesti, poput tendencije prema brzini, korištenju mobitela i broju putnika koje su obično prevozili. Uz to, roditelji su svoje dijete procijenili na simptome ADHD-a i druge probleme mentalnog zdravlja.
"Znamo da oko 5 posto starijih adolescenata zadovoljava kriterije za ADHD, pa nismo očekivali da će ih previše u našem uzorku ispuniti prag za dijagnozu", kaže McDonald. “Iz tog smo razloga umjesto toga pogledali mjere simptoma. To nam daje predodžbu o ozbiljnosti simptoma, čak i ako nisu dovoljno visoki da udovolje kriterijima za potpunu dijagnozu. "
Zatim su svi sudionici prošli procjenu u simulatoru vožnje na CIRP-u. Tijekom probnih vožnji tinejdžeri su bili izloženi različitim scenarijima sudara, poput sudara straga ili skrivene opasnosti. Sve bi to bilo moguće izbjeći ako bi nastavili voziti sigurno.
Na kraju procjene tinejdžeri su manevrirali kroz 21 potencijalnu situaciju sudara. Istraživači su analizirali podatke simulatora o raznim postupcima sudionika, uključujući kako su se ponašali na simuliranim znakovima zaustavljanja, kojim su trakom vozili, gdje su gledali na cestu i kako su pritisnuli kočnicu u potencijalno opasnim situacijama.
Istraživači su primijetili jasnu povezanost: Što je više tinejdžera prijavilo simptoma nepažnje, to je vozač počinio više pogrešaka u simulatoru. McDonald kaže da saznanje o tome pruža jasan otvor za pružatelje zdravstvenih usluga.
"Nepažnja je bila povezana s više pogrešaka u simulatoru, a samoprijavljeni simptomi hiperaktivnosti i poremećaja ponašanja povezani su s rizičnijim ponašanjem u vožnji koja se sama prijavljuje", kaže ona. "Ovo predstavlja priliku da se pomogne u intervenciji s pacijentima i njihovim obiteljima, da se razgovara o djetetovom cjelovitom zdravlju i mentalnoj dobrobiti i kako se to može povezati s ponašanjem u vožnji."
Izvor: Sveučilište Pennsylvania
